网站首页 > 数码 正文

多国急转出行方式破“霾伏”:新德里明年单双号

   2019-12-03 03:29:36 作者: 来源:大发5分PK10

  PM2.5爆表的空气重污染之殇,并非仅仅出现在北京。

  今年3月,西欧遭遇了一场雾霾天气,位于欧洲大陆的法国受影响更为严重,可吸入颗粒物一度突破警戒标准。而同属亚洲国家的印度,近期也为雾霾伤透了脑筋。过去一周,新德里空气进入污染指数的最“危险”等级,PM2.5指数最高达到每立方米999微克。

  根据世界卫生组织去年发布的“城市户外空气污染数据”排名,新德里空气的PM2.5年均浓度为每立方米153微克,位列全球1600大城市之首。

  法晚记者发现,全球多国不断陷入“霾伏”,在想招“去根”的同时,各种临时措施也日渐成为驱霾的重拳。

  “巴黎朋友一见面就问,今天的埃菲尔铁塔看得见吗?”

  免费租电动汽车燃油车上路限速

  今年3月数据显示,最严重的时候,巴黎大区大气中可吸入颗粒物(PM10)平均浓度均超过每立方米80微克,高于法国的警戒标准。由于当时预测显示未来情况仍不容乐观,法国决定在首都巴黎及其周边3个省份的22个市镇,临时采取车辆单双号限行等紧急应对措施。

  为保证民众正常出行,巴黎大区的地铁、郊区快线、公交车等全部公共交通工具免费供民众使用。此外还禁止一切焚烧活动,要求工厂采取污染排放最低的生产模式,并建议从事农耕工作者暂停喷洒施肥等其他管制措施。

  长期大发5分PK10在巴黎的华人金男告诉《法制晚报》记者,巴黎绝不是一个日日蓝天白云的城市。“大发5分PK10在巴黎的人有一个笑谈,就是朋友一见面就问,今天的埃菲尔铁塔看得见吗?可见这个城市常在一片阴霾里。”

  金 男说,空气污染时常成为当地媒体关注的焦点,政府部门最初是为民众普及科普知识,呼吁绿色出行。随后,赶紧拿出一套紧急应对措施,比如下令民众可以免费使用自助租赁自行车和电动汽车。在某一段规定时间里,市民还可以无限次免费乘坐大巴黎地区快线、地铁和公交车,就是为了鼓励民众使用公共交通工具代步。另外,当地也会下令限制公路上的车速,要求每小时20公里,希望借此改善大气情况。

  “我个人觉得巴黎人对空气污染这件事并不上心。空气能在一定程度上得到改善,我觉得更多的是政府对公司或企业的要求,比如对废物排放量的限定等等。”金男告诉记者。

  “伦敦就数今年雾霾天气最严重,有一阵太阳的影儿都看不见”

  雾霾严重可致迷路时政府建议不要冒险送孩子上学

  同为欧洲国家的英国,境况今年同样堪忧。

  华人合唱团体负责人刘晓晨已经在伦敦大发5分PK109年之久,在接受《法制晚报》记者采访时称:“我在伦敦大发5分PK10了这么多年,就数今年的雾霾天气最严重。今年上半年,英国大部分地区遭遇中度至重度空气污染。只要打开电视机或翻开报纸就能看见这样的消息,持续了好一段时间。最直观的是,有一阵白天稍早出去,太阳的影儿都看不见。”

  刘晓晨告诉记者,当时英国环境部为此专门发出警告,提醒人们,尤其是患有心脏、肺部疾病和哮喘病的市民慎重出行,因为这样的糟糕天气,可能还会导致症状加重的情况发生。

  “英国这边发布警告和北京的预警有别,级别分为高等、中等程度警告,而10级就是最严重的高污染等级。”刘晓晨说,相比北京发布红警采取停课停工措施,避开有害污染物,伦敦大多是出于雾霾严重影响路上交通,政府会建议父母不要冒险让小孩去上学,以防在路上迷路,除非学校离家特别近。

  1952年,遭受过“毒雾”事件的伦敦人,至今对于雾霾仍心有余悸。当时伦敦雾霾严重到让火车停运、汽车停驶、城市停摆的地步,上万人因此死亡。伦敦此次重成“雾都”,据说是天气原因:风把欧洲大陆的污染物吹了过来,加上本地产生的汽车尾气等污染物,在高气压的作用下笼罩在英国上空,无法扩散。

  “一直以来的情况就是,英国政府积极努力地做补救工作,想通过一系列措施让伦敦的空气质量开始转好,但新的问题和挑战立马就会接踵而至。”刘晓晨说,“一些政府官员会倡议,在城市地区尽量使用小排量的汽油动力汽车以及使用清洁燃料的公共交通工具,并且对使用柴油的公交车和出租车进行升级改造。”

  “能见度只有180米。我们就像住在毒气室中”

  新德里明年单双号限行促使人们改变出行方式

  11月30日,巴黎气候大会召开的当天,印度遭遇了雾锁首都的命运。根据美国驻印度大使馆的监测数据,德里的空气质量指数当天升至每立方米372微克,能见度只有180米。“我们就像住在毒气室中。”高等法院表示。交通官员维贾伊·奇伯说:“如果我们不做点什么,印度的空气污染会一年比一年严重。”

  据美国《华盛顿邮报》报道,为了治理日益严重的大气污染,印度政府本月4日宣布,首都新德里将从明年1月1日起实施汽车单双号限行。作为印度第二大城市,截至3月底,新德里市注册的私家车数量超过260万辆。

  同日,印度交通部决定明年4月起禁止车龄15年以上的商用卡车上路。路透社表示,高龄商用车大多缺乏保养,排出的尾气加重了印度空气污染。科学和环境中心估算,老龄车的尾气排量占了所有尾气排放的60%。

  一些商用车司机抱怨这一禁令不公,会让他们“丢饭碗”。而一些专家认为,禁令仅是治理空气污染的手段之一。

  《印度时报》称,德里污染控制委员会已在11月底加强了企业污染排放物的调查,并针对39家制造粉尘污染的企业和工厂进行罚款。此外,德里政府决定关闭当地的大型燃煤电站,从2017年起强制实施Euro VI 排放标准。

  空气污染和清洁交通计划负责人萝伊乔杜莉表示,新的污染控制计划会成为人们改变通勤方式的催化剂,通过限行,越来越多的人会选择自行车和步行。不过,一些环保人士并不看好政策的实施,他们认为,政府决定加大公共汽车服务、延长地铁时间,但对人口多达1600万的新德里来说,依然需要1万辆公共汽车才能满足民众基本出行的需求。

  “日本人对雾霾二字有些敏感,觉得它是潜伏的隐形杀手”

  日民众对雾霾“敏感”开设PM2.5预报搞预警

  而在日本,PM2.5似乎现在已经变成了日本人的流行语之一,雾霾让不少日本人感到危机四伏。

  日本人中岛美里正在中国留学,她告诉法晚记者:“日本人对雾霾二字显得有些敏感,觉得它是空气中潜伏的隐形杀手。据我所知,在日本除了通过媒体报道此类信息以外,环境省还开设了一个全国PM2.5信息预报网站,可随时提供全国各地最新的PM2.5指数,甚至包括中国主要城市,供人们随时查询,并对百姓出行提出建议以及预警。这个指数就决定了这一天该如何应对。”

  中岛美里说,当PM2.5的数值超过一定界限时,人们就被唤起注意了。日本学校有一种做法,就是遇到强台风等特殊天气或者传染性疾病大量发生时,比如一个班有四分之一的学生得了流感,就全体停课。因此有些人就主张中小学也应该在PM2.5数值高时停课。

  据媒体报道,40年前,日本PM2.5一度爆表,日本政府开始重视环境问题,先是分析出当地污染主要由于光化学烟雾、工厂和汽车排放废气导致,随后对其展开治理。此外,日本政府还大力修建四通八达的铁道交通网,开车上班的人越来越少,坐电车已成为人们的主要出行方式,家庭汽车的使用也大幅降低。

  文/记者张洁清实习生何雨阳制图/刘江

(责任编辑:UN652) 原标题:多国急转出行方式破“霾伏”:新德里明年单双号

更多精彩:
星力游戏 wwwxlidwc.com
分享到: