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修理工程师打磨飞机部件:最精密的比头发丝还细

   2020-02-11 16:13:58 作者: 来源:大发5分PK10

  凌云集团某车间修理工程师吴明权

  打磨头发丝般的零部件

  朱晨瑜 赵 昉

  洗得发白的工作服、干净的老式球鞋、有时代感的亮蓝色文化衫……同样的物品吴明权用了很多年。熟悉他的人都说,“看似普通,咂摸着却不普通;看似简单,细想起来可不简单,这就是老吴。”

  一个工作岗位,他一干就是半辈子,没有觉得一丝枯燥;一部组合传动发动机,他一修就是20多年,没有出过一次质量事故。哪怕退休返聘之后,吴明权仍然天天扑在修理一线上。对吴明权来说,每次“赶考”都是一次全新定位。

  组传发位于飞机的“中枢”,是保障飞机所有带电设备正常运转的关键部件。就整架飞机而言,它的“个头”虽不大,却由1000多个大小形状不一的零部件组成,最精密的部件甚至比头发丝还要细,这1000多个零件,任何零件出了故障,都会给飞行埋下隐患。

  除了零件的性能有要求,零件与零件之间的组合工艺要求同样苛刻,必须做到“面密封”(两部件之间不依靠其它材质实现完全结合)。

  采访过程中,电器车间主任程红敏说:“组传发的修理,没有‘水磨\\’的功夫,是没办法出活儿的。这个工作太考验心性了!”而吴明权就是这么一个能静得下心的大国匠人。

  1996年,他所在的车间接收了第一件组传发,领导考虑到吴明权技术过硬又肯钻研,便将试修任务交给了他。回忆当时的情景:没有技术资料、没有实践经验、一切从零开始。吴明权认为,会修得先从会拆开始。于是,他一边拆分,一边拍好照片备份,一边和技术人员分析记录、讨论工艺流程,就这样拆一步、拍一张,一件组传发拆下来,他们拍了1000多张照片……不知经过了多少轮的拆装、试验、对比、再试验,两年光阴一晃而过,第一台组传发终于修好并交付。

  第一次成功经历为吴明权打开了一扇新的大门,他不再满足于按标准把产品修完,“每个零件都有修理标准,但我一般都会做到最高标准。”言语中,能看到“老工匠”的自信。

  除了对自己要求严格,对待徒弟,他也一样。电源实验室里的林乐文,谈起师傅首先想到的就是他的完美、细致。

  对于徒弟的评价,老吴有自己的理解:“我们干的是最精细的活,容不得半点马虎。组传发的合格率只有100%,99.9%都是不合格!”
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